К концу 2024 года два синхронных битумощебнераспределителя SinoTo Machinery интенсивно работали на строительной площадке клиента. Клиент неоднократно высоко оценивал качество оборудования и наше послепродажное обслуживание, выражая глубокую заинтересованность в дальнейшем сотрудничестве.
Учитывая требования проекта к устройству прочного дорожного покрытия, были установлены строгие стандарты к точности распределения заполнителя, соотношению асфальтобетона и качеству рабочих швов. Благодаря многочисленным контактам клиент в конечном итоге освоил рабочие методы, добившись результатов строительства, превзошедших ожидания заказчика.
Основные характеристики синхронного битумощебнераспределителя нового поколения SinoTo Machinery:
a) Шасси: специализированное шасси Shacman Delong China VI с высокой грузоподъемностью, низким расходом топлива и стабильной работой. Оснащено двигателем мощностью 257 кВт (350 л.с.) для повышения мощности.
b) Битумный резервуар: Внешняя обшивка выполнена из антикоррозионных панелей из шлифованной нержавеющей стали; отличная теплоизоляция (падение температуры ≤ 12 °C/8 ч при нормальных условиях окружающей среды).
c) Система подогрева: Две импортные дизельные горелки с высокой эффективностью сгорания и быстрым нагревом. Оснащены автоматическим зажиганием и контролем температуры для безопасной и стабильной работы.
d) Конструкция бункера: Подъемная конструкция внутреннего и внешнего бункера расширяет зону покрытия одного транспортного средства.
e) Гидравлическая система: Полный отбор мощности (ВОМ) от основного двигателя. Высокотемпературная пневматическая муфта обеспечивает стабильную работу.
f) Распыление с нулевой скорости: Возможность распыления с нулевой скорости транспортного средства.
g) Асфальтовый насос: Импортный насос JOHNSON с превосходным самовсасыванием, широким диапазоном оборотов, надежным уплотнением и стабильным расходом.
h) Распылительная штанга: Высокоточные форсунки гарантируют равномерное распределение и оптимальное покрытие.
i) Модульное управление: ширина распределения заполнителя/асфальта регулируется независимо с помощью многосекционных пневматических цилиндров.
j) Мешалка для бака: встроенный смеситель обеспечивает хранение и переработку модифицированного резиной асфальта.
k) Двойная система управления: дублирование ручного и автоматического режимов обеспечивает бесперебойность рабочего процесса. Контроллер, установленный на транспортном средстве, обеспечивает автоматическое управление с помощью радара (измерение скорости) и энкодера (контроль насоса) для точного внесения материала. Панель управления и мониторинга в режиме реального времени установлена в кабине.
Whatsapp ID: 8619059581045
WeChat ID: +8619059581045
